政策和市场利好推动 动力电池产业迎来发展机遇期

来源:未知 作者:admin 发表于:2020-10-25 02:13  点击:
炒股就望金麒麟分析师研报,权威,专科,及时,周详,助您发掘潜力主题机会! 原标题 动力电池产业迎来发展机遇期 □本报记者宋维东 随着《新能源汽车产业发展规划》发布,新能

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  原标题 动力电池产业迎来发展机遇期

  □本报记者 宋维东 

  随着《新能源汽车产业发展规划》发布,新能源汽车产业和动力电池产业再迎重磅利好。现在,全球多多车企、电池企业纷纷在电池周围添强组织,期待在下一代电池技术上抢得先机,占有主动权。

  业妻子士外示,今年是全球汽车产业转型升级和添快变革的关键之年,电动化、智能化、共享化融相符发展成为当今新能源汽车与动力电池发展的主题。在政策和市场等利好因素的推动下,动力电池产业迎来发展机遇期。动力电池企业要偏重技术突破和推翻性技术的创新,更好地参与国际竞争。

  政策赓续发力

  全球新能源汽车及动力电池产业发展面临新的转变点,主流企业进一步添大新能源汽车产业发展力度,市场竞争周详盛开,技术创新习以为常。

  《新能源汽车产业发展规划》清晰,要添大关键技术攻关,鼓励车用操作编制、动力电池等开发创新;添强充换电、添氢等基础设施建设,添快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络;对行为公共设施的充电桩建设给予财政声援;鼓励开展换电模式行使;鼓励添强新能源汽车周围国际配相符等。

  中银证券指出,《新能源汽车产业发展规划》清晰了永远发展倾向,有利于掌握电池中央技术的优质企业发展。

  10月10日,工信部就《新能源汽车动力蓄电池梯次行使管理手段(征求偏见稿)》公开征求偏见。偏见稿表现,要鼓励梯次行使企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等周围的梯次产品;鼓励采用租赁、周围化行使等便于梯次行使产品回收的商业模式。

  同时,鼓励梯次行使企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业配相符,添强新闻共享,行使已有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次行使。

  10月15日,工信部外示,鼓励有关企业开拓创新,开发先辈动力电池、新式充电和换电技术,进走商业模式创新。

  工信部称,将一连完善动力电池标准体系,添快《电动汽车换电坦然请求》国家标准的审阅报批,足够发挥国家动力电池创新中央的作用,添强动力电池技术研发,为纯电动汽车推广行使做好技术赞成。

  工信部外示,其推动竖立的国家制造业转型升级基金已于2019年11月注册,详细运营管理由专科基金管理公司负责,执走市场化运作、专科化管理,重点投向有关周围成永远和成熟期企业。下一步,工信部将积极引导基金对动力电池周围相符国家战略、具有上风的重点项现在和主干企业给予关注和声援。

  此外,国家发改委发首成立了先辈制造产业投资基金,重点投向新能源汽车等周围,声援动力电池、电机、装备等一批先辈制造业主干企业,该基金二期已竖立运走。下一步,国家发改委将不息在动力电池周围添大声援力度,推动新能源汽车产业高质量发展。

  地方当局同样对新能源汽车产业和动力电池产业发展给予政策声援。例如,近日印发的《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年走动方案(2020—2022年)》指出,到2022岁暮,西安市基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系,确保已足新能源电动汽车充电服务需要。西安市计划新建成投运荟萃式充电场站200个、充电桩10000个。其中,2020年完善3900个,2021年完善3290个,2022年完善2810个。

  方案清晰,西安市要形成同一盛开、竞争有序的充电服务市场,逐渐建成组织相符理、便捷高效、遮盖全市的新能源电动汽车充电网络,实现可赓续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。

  市场荟萃度升迁

  中汽协日前公布的数据表现,新能源汽车产销不息保持向上态势。9月,新能源汽车产销别离完善13.6万辆和13.8万辆,同比别离添长48%和67.7%。

  “得好于政策对新能源汽车消耗的声援及企业的有力举措,新能源汽车市场周围稳中有升,当月新能源汽车产销量刷新了9月历史纪录。”中汽协副秘书长陈士华外示。

  新能源汽车市场苏醒推动动力电池产业发展。中国化学与物理电源走业协会秘书长刘彦龙在10月16日举走的第五届动力电池行使国际峰会上外示,近年来,动力电池技术一连升迁,成本赓续消极,为锂电池行使拓宽了边界。尤其是今年以来,锂电池在5G基站、大数据中央、储能、电动船舶、电动自走车、电动工具、智能家居等周围的行使遍地开花。同时,换电、车电别离模式受到政策以及产业界和消耗端的声援,产业机会频现,锂电池产业市场空间一连被发掘。

  据动力电池行使分会统计,8月吾国动力电池装机量迎来今年以来首次高添长,比往年同期添长近五成。8月,中国新能源汽车搭载动力电池装机量约5.12GWh。其中,74.5%的份额来自新能源乘用车,20.4%的份额来自新能源客车,5%的份额来自新能源专用车。

  刘彦龙外示,2019年1至9月,吾国在新能源汽车上有装机量的电池企业67家,其中有11家企业今年以来已经异国装机。在今年前三季度装机量企业中,有32家企业的总装机量均不能10MWh。从市场份额望,2020年1至9月,吾国前10家动力电池企业总装机量占到了市场团体份额的91.71%,而往年同期为88.01%,市场荟萃度进一步升迁。

  刘彦龙指出,外资电池生产企业逐渐参与了中国市场的竞争。往年1至9月,LG化学、松下电池等外资企业在中国动力电池市场的份额仅为0.35%。现在年1至9月,LG化学、松下电池等外资企业在中国市场的份额达15%,市场竞争更添强烈。

  行使好自己上风

  刘彦龙认为,本土企业答行使好自己上风,添强技术研发和服务反响,在挑质添效和降本创新上多下工夫。

  日前,位于安徽自贸试验区相符胖片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。蔚来将与相符胖市建投集团属下相符胖充电公司配相符推广建设换电设施,在2020年、2021年荟萃新添换电设施,现在已初步选定首批拟建的20座换电站地点。“充电+换电互补模式”的组织,将进一步深化相符胖在智能电动汽车周围的充换电网络的领先地位。

  宁德时代和比亚迪则别离推出了CTP电池技术和刀片电池,赓续推动整车性能改善和成本消极,助推全球产业升级和发展。

  中国本土企业通过多年积累,一连获得国际主机厂的认可。今年以来,宁德时代与特斯拉签定配相符制定、大多入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、亿纬锂能参与宝马电池编制项现在,更多动力电池企业积极参与全球市场竞争,在市场、技术、资本、品牌等周围周详参与全球化运作,服务国际主流车企和市场。

  对于动力电池产业的永远发展,中国工程院院士吴锋在参添第五届动力电池行使国际峰会时外示,今年是全球汽车产业转型升级和添快变革的关键之年,电动化、智能化、共享化融相符发展已成为当今新能源汽车与动力电池发展的主题。要添大对电池原料与有关基础科学的钻研,善于挑出和发展一些新概念、新原理、新手段。

  宁德时代董事长曾毓群在此次峰会上外示,为欢迎能源和交通变革,宁德时代将推进三大行使市场的突破。一是依托动力电池和新能源汽车,脱离对移动式化石能源石油的倚赖;二是依托锂电池储能电站和可新生能源发电,脱离对固定式化石能源即火力发电的倚赖;三是用“电动化+智能化”来遮盖工程死板、矿山船舶等行使周围和场景,为各走各业挑供绿色、坦然、经济的发展模式。

  “新能源汽车是全球汽车产业变革的倾向,中国企业首步较早,已经取得了必定上风,全产业链务需要蒸蒸日上更进一步,赓续添大技术研发,力争在下一轮技术竞争中占有先发上风。”刘彦龙说。

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义务编辑:王涵

 

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